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 REFECTION de CHAUSSEES: 

 

 

                             Le service des PONTS et CHAUSSEES ,après avoir demandé la réalisation de la couche de surface en béton bitumineux au niveau du passage à niveau et devant la brasserie; s'intérroge sur la bonne largeur de la chaussée du passage à niveau. A moins que le problème qui se pose soit du ressort de la SNCF ; ce passage semble trop étroit et  il pourrait il y avoir un risque de téléscopage des bus venant en sens inverse  quand le système automatique des barrières sera enfin opérationnel:

                            Nous avons donc demandé et avant la phase finale des travaux un essai de circulation afin de bien s'assurer qu'il n'y a pas risque de télescopage des véhicules.

                            L'ami Patrick , de LPAT 67 nous ayant monté un très beau bus avec toutes ses lumières,nous ne voudrions pas que celui-ci soit victime de mauvaises bosses lors de passages aléatoires du passage à niveau.

                                               DSC00005L'ingénieur en chef  "des travaux finis... "  se pose bien des questions quant à la circulation sans risques de télescopages au niveau du passage à niveau....  Mais il y a aussi des problèmes  au rond-point sous le viaduc...

                                           Ce que nous voudrions éviter...

                                                            DSC00008A priori voilà de part et d'autre des voies férrées les points d'arrêt des bus venant respectivement en sens inverse.  Les barrières une fois qu'elles seront en place et baissées lors du passage d'un train, ces points d'arrêt se situeront juste devant  celles-ci ...

                                                     DSC00007 Une fois le train passé,les barrières seront lévées.Les deux bus vont se croiser...DSC00009A priori tout se passe bien...Pas de tôles froissées. Mais il y a un sérieux nettoyage des rails à faire...

                DSC00010Les bus poursuivent leur chemin... mais à postériori, pas de trains à l'horizon . Les barrières sont levées en l'absence de trains.Il y alors risque de télescopage comme nous l'avons vu plus haut.

 Indubitablement il s'avère indispensable d'élargir la chaussée...Gros travaux donc en prévision !...

DSC00016

Voyons maintenant ce qui se passe au rond-point et sous le viaduc....

 Initialement le bus arrivant par la gauche passait sous le viaduc,montait la côte,passait devant la brasserie et s'arrêtait au stop devant les gendarmes.Il bifurquait ensuite à droite...

 Après être passé sous le viaduc ; si un camion ou un autre bus venait à suivre notre bus bleu, nous voulions que celui-ci contourne immédiatement le rond-point, passe devant nos gendarmes et aille directement vers la gare centrale...

   A l'origine nous avions prévu un fil conducteur contournant la fontaine. Mais celui-ci ne permettait le passage que des petits véhicules.Le fil était parallèlle à celui qui descendait de la brasserie et permettait par exemple au fond en bas de la falaise  un virage plus sérré d'un simple camion. Un bus suivant cet itinéraire irait inmanquablement dans les decors et percuterait l'angle de la gare principale.DSC00017

        Nous avons  donc élargi le passage contournant la fontaine en rabottant la chaussée...                                               DSC00035

                 DSC00041

DSC00039


 

  Au sortir du rond- point  nous avons inséré un petit segment de fil conducteur afin que le bus suiveur reprenne le même parcours que le bus bleu...

DSC00037DSC00036

 DSC00034

DSC00011Accès à la brasserie...

             DSC00014DSC00012DSC00015

 

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DSC00024Station d'arrêt bus  devant la gare principale (télécommandée )...

DSC00025Le bus quitte la gare ...repasse devant la fontaine....La gendarmerie établit un constat d'accident... le véhicule de la gendarmerie ainsi que l'ambulance sont équipés de girophares...Nous suivrons celà plus facilement quand nous aurons ( enfin ) filmé...

DSC00030Arrêt du bus ; face au parc...Nos feux stop que nous avons monté fonctionnent parfaitement...

                                                              DSC00033

DSC00028Autre arrêt devant l'hôtel...

       DSC00031

Un des passages qui reste délicat surtout pour les véhicules (hors gabarit ) exemple camion DHL...Nous allons devoir rogner un peu les rochers ...


                     En attendant il n'y a pas que les maquettes dans la vie de Mathys...


DSC05358.JPG


 Comme vous pouvez le constater , parallèlement à son "hobby " il continue de s'entrainer au foot en temps que "GOOL "...Ici avec avec

son équipe... Une belle coupe gagnée à l'issu d'un tournoi dans le département de l'EURE ...

 

DSC05359.JPG             Ci-dessous,Mathys en pleine action dans ses buts..

                     Bravo!... Alors qu'en finale et après les prolongations les deux équipes étaient à égalité...Aux tirs au but Mathys a réussi  deux magnifiques arrêts et par voie de conséquence fait gagner la coupe à son équipe...

                             Bravo les jeunes!...Un esprit sain dans un corps sain...

DSC05350.JPGPrèt à la parade!...

                                                             DSC00048.JPG

  Entrainement avant la sélection de gardiens de buts pour un futur stage...Quelques exercices d'assouplissement... Mathys est au premier plan...

          

Après ces réflexions en aparté ,DSC06422.JPGrevenons à notre sujet principal...

                   Mathys travaille maintenant sur un futur espace de chasse gardée avec gibier divers  et chasseurs en action ou au repos....Il attend le bon vouloir de notre ami Denis (L'Atelier du Chef  )qui prochainement livrera les sujets...

                                                        En attendant nous vous souhaitons une excellente soirée  et au plaisir de nous faire l'honneur de votre visite....

                                                                            Bien à vous.

                                                                                             Mathys. Célien. André.

                                                                                                        Le blog: open-matdad




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